渣土车一般是用于运送沙石等建筑使用材料的卡车,它的出现给工业生产线提供了便利。大家可能略有耳闻的是,电机在正常应用中,它两个轴每个档位的齿轮都是对应啮合在一起的。一个齿轮是松套在轴上能空转。但是如果轴向滑动量不大,两个齿轮会就此脱离啮合,需要进行交换齿轮才能正常运转。那么该设备是如何交换齿轮的呢?
1、当每个档位的两个齿轮中都有一个在空转时,动力不能从主动轴传给驱动轴,变速机处于空档的档位。
2、在渣土车电机滑动齿轮的侧面还布置了凸形卡爪,当滑动齿轮沿花键做轴向滑动的时候,滑动齿轮的卡爪插进了空转齿轮卡爪槽内,使空转齿轮和轴一同旋转。
3、轴承及齿轮要放在传动链的前端(即靠近电动机),这是因为越靠近电动机,传动FAG轴承以及齿轮的转速越高,其传递的扭矩越小,传动件的几何尺寸也越小,使其结构紧凑且节约原材料。
4、渣土车电机交换齿轮的主、被动轮是可以相互使用的,这就可以用较少的齿轮而获得较大的变速范。
5、交换齿轮是专用机床的一种常用主运动及进给运动变速方法,该机床的变速交换齿轮位于两轴之间,在主轴箱体之外,因此手动更换齿轮更为方便。
以上就是渣土车电机交换齿轮的方法介绍了。该电机由于加工工件一般是大批量的,不能像普通车床那样在切削过程中频繁变速,而是通过交换齿轮和三联滑移齿轮联合变速,所以它的结构更简单,且更容易满足要求。希望小编的文章能对大家起到有效的帮助。
2020.5.13 ZG